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GL8 坦克300 最新碰撞成就出炉 GL8又垫底

GL8 坦克300 最新碰撞成就出炉 GL8又垫底

By:华体会体育app·(中国)官方网站 2022-04-28

就在近来 ,中保研汽车发布了7款车型的测试成就 ,七款车型别离为别克昂科威S、丰田C-HR 、春风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 、坦克300、春风日产全新颖骏、别克GL8 ES陆尊 、特斯拉Model Y。此中六款车型为SUV,仅别克GL8 ES 陆尊为MPV,值患上一提的是 ,这也是别克GL8第二次登上中保研 。

别克昂科威S

详细方面,别克昂科威S在耐撞性与维修经济性方面被评为P,在时速15km的前端低速布局碰撞中前脸布局不仅有较着破损以及变形 ,甚至低速状况下气囊也爆开了,这也致使了昂科威S的维修经济性欠安,是以被评为了较差等级 。

在车内乘用安全以及车门外汉安全方面 ,昂科威S不管是正面25%偏置碰撞照旧侧面碰撞,车内的人物模子均未受损,车顶强度以及座椅头枕测试方面也体现精良 ,车门外汉项目中的头部、腿部实验中,昂科威S体现也比力优异,是以在这两个项目中昂科威S获得了G这个优异评价。

而在车辆辅助安全方面 ,昂科威S在行人与骑行者主动紧迫制动体系AEB VRU测试中直接将骑行者撞飞较远 ,其车辆自动安全方面让人担心,不外由于其他项目体现精良,是以在车辆辅助安全方面昂科威被评为了M。

从测试成果来看 ,昂科威S的体现可以说是相称平淡,甚至可以说是低劣了,作为别克的热销车型 ,别克应该好好的晋升一下昂科威S了 。

春风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

天逸C5 AIRCROSS的耐撞性与维修经济性被评为了M,也就是精良,其在布局碰撞性被评为A ,可维修性被评为M,维修经济性为M,碰撞兼容性上则是被评为了P。虽然这款车的整体评分被打为了M ,比昂科威S更高,可是在对于用户的掩护方面,实在雪铁龙天逸C5AIRCROSS要更差一些。

在测试车内乘员安全指数时 ,天逸C5 AIRCROSS的体现则是越发堪忧 。在正面25%偏置碰撞中 ,车辆的主驾驶气囊发生侧滑,同时前排的侧气帘也只有一半,未做到周全掩护 ,在变乱发生的时辰极其轻易发生A柱爆头变乱。

在侧面碰撞中,后排侧气帘也是乐成躲过甚部,未对于搭客做到掩护 ,被评为了A,同时在车顶强度上,车辆也被评为了A ,可以说是十分少见。

车门外汉安全指数方面天逸C5 AIRCROSS则被评为了G,而车辆辅助安全指数方面天逸C5 AIRCROSS则是没有数据 。

值患上一提的是,曾经经天逸C5在宣传时曾经称本身是用了潜艇级质料 ,但就中保研的此次测试成果来看,天逸C5 AIRCROSS用料以及安全性还需要再提高,雪铁龙口中的潜艇级质料有点掉队了。

丰田C-HR

比拟其他车型 ,丰田C-HR无疑要小众很多 ,但测试冷门车一样能对于厂商起到监视作用,同时C-HR的姊妹车奕泽曾经经也上过中保研,这次测试也能让消费者知道丰田对于姊妹车有无区分看待。

在耐撞性与维修经济性测试上 ,C-HR的评级为A级,可维修性优秀,在先后端低速碰撞中体现精良 ,只是在前端保险杠全款动态碰撞中引擎盖有较着变形 。

然后是正面25%侧置碰撞以及侧面碰撞中,C-HR的体现都很是好,气囊对于驾驶者以及搭客的掩护十分到位。以后的车门外汉安全测试以及车辆辅助安全测试中 ,C-HR一样体现优秀,三个项目均获得G级评价。

坦克300

长城汽车对于于车辆的安全一直比力注重,坦克300作为一款硬派越野车 ,其在车身布局以及用料上一般来讲也会更为厚实,这次坦克300在中保研的测试成就简直长短常不错,甚至在车顶抗压测试中其成就成了中保研汗青第一 。

起首照旧先看耐撞性与维修经济性 ,在这一块中保研给坦克300的评级很高 ,给到了A,这个评级在本次测试的七款车型中只有坦克300以及丰田C-HR拿到了 。而且中保研还在宣布的测试成果中暗示,在低速碰撞时 ,坦克300的正碰缺陷统计起码,只有17个,尾碰缺陷统计也是起码 ,只有4个。申明了坦克300头尾部在低速碰撞中其实不轻易被撞坏,不外在可维修性方面坦克300则较低。

在正面25%偏置碰撞以及侧面碰撞上,坦克300则是拿到了G的评价 。在正面25%偏置碰撞中A柱未有较着变化 ,同时车内气囊对于车内子员掩护到位。侧面碰撞坦克300也仅仅是车窗玻璃破碎,总体车辆形变都很是小,车内假人也未有较着毁伤 ,可见坦克300的用料简直长短常厚道,坦克300车主的安全相称有保障。

坦克300在四项测试中拿到了3G1A的评级,在严苛的中保研测试中可以说是拿到了很是好的成就 ,在这次中保研测试的七辆车型中 ,坦克300作为独一一辆国产车,其成就也是压倒一切,这不仅代表着坦克300的品质值患上信托 ,同时也申明了自立品牌汽车真的已经经突起了 。

春风日产全新一代奇骏

全新一代奇骏虽然由于三缸机销量遭受滑铁卢,可是每个月仍有不少消费者由于慕其名而采办,那全新一代奇骏的车辆品质怎样呢?

在耐撞性以及维修性上 ,奇骏只拿到了M的评价,在前端低速碰撞中,前引擎盖变形严峻 ,年夜灯破损。在后端保险杠全余裕动态碰撞时,其后保险杠则也是有较着毁坏。

在正面25%偏置碰撞以及侧面碰撞上,中保研给到了奇骏G的评价 。两项测试中 ,奇骏的气囊对于假人的掩护都很是好,同时车辆的门框以及A柱也均未有较着毁坏。在以后的行人测试以及自动安全测试上奇骏也是拿到了G的评价。

总的来看,奇骏的品质照旧不错的 ,假如没有三缸机或许它真的会是一个爆款车型 ,不外惋惜没有假如 。

别克GL8 ES陆尊

这是别克GL8第二次来到中保研,上一次在中保研的测试成果其实不抱负,在正面25%偏置碰撞中 ,车辆A柱变形严峻,驾驶舱侵入量年夜,假人危险数值高。这一次GL8 ES陆尊的体现又怎么样呢?

很遗憾,GL8 ES陆尊的是这次中保研测试的7款车型中成就最差的车型,耐撞性以及维修经济型评级为P级。在先后低速布局碰撞中 ,先后均呈现了较着形变以及破损,极为不耐撞,从图片中就能觉得到GL8 ES陆尊像纸糊的同样 。

然后在25%偏置碰撞以及侧面碰撞上 ,车辆的车门有较着均有较着变形,出格是在侧面碰撞中,整个车门直接与后排假人发生了接触 ,安全风险极年夜 。同时在偏置碰撞中,前排侧气囊未打开,更为主要的是车辆的A柱在碰撞中也孕育发生了必然的形变。

在以后的行人安全指数上 ,GL8 ES陆尊的成就一样不睬想 ,仅为A,其只管在末了一项自动安全测试上拿到了G。

总的来看,GL8 ES陆尊这一次拿到的成就比上一次要好许多 ,但如许的成就很难让消费者满足,同时在其他车型眼前也不敷看 。这内里虽然有MPV生成在安全性方面要弱于SUV的缘故原由存在,可是在出行局看来更多的是由于GL8的架构存在必然问题 ,如今自立品牌都在强势进军MPV市场,别克要长点心了。

特斯拉 Model Y

特斯拉Model Y在第一个年夜项-耐撞性以及维修经济型中拿了最低分P,这并不是是由于其布局以及碰撞兼容性差。在先后端碰撞中 ,Model Y的先后端均未发生较着形变或者破损,重要是由于其可维修性以及维修经济性方面太差,致使其第一个年夜项评分仅有P 。

在车内乘员安全测试方面 ,Model Y则是拿到了G的评级,正面25%偏置碰撞车辆布局A柱布局连结精良,车内气囊对于假人也起到了较着的掩护。在侧面碰撞中 ,Model Y对于车内先后排的搭客的掩护也比力到位。

值患上一提的是 ,在末了的自动安全测试项目中的对于骑行者主动紧迫制动体系测试中,特斯拉Model Y的患上分其实不高,只有46分 ,而丰田的C-HR在这个项目的患上分为54分 。

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