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最惋惜的SUV!配日本入口策动机

最惋惜的SUV!配日本入口策动机

By:华体会体育app·(中国)官方网站 2022-04-28

维特拉最吸引我之处就是那套1.4T+6AT的动力总成 ,加上 ,小小的身板上还搭载了四驱体系,越野车的定位,让很多年青人出格的推许这台“小玩具” 。值患上一提的是 ,维特拉自2004年入华以来,主要零部件对峙入口,此中 ,1.4T作为首款应用的缸内直喷策动机,高层极其器重产物质量,以是接纳入口件海内组装的体式格局出产策动机 ,变速箱一样云云 。

虽说入口未必能申明甚么,但高尺度的装置工艺确凿让维特拉在靠得住性 、不变性上让人瞩目。这也是其改日系车缸内直喷策动机几次呈现问题时,铃木维特拉的这台1.4T却不变如初的要害。

与此同时 ,这台策动机的机能也值患上考量,140马力和220牛米的扭矩对于于这台1.3吨不到的小车绝对于不算弱,1700-4000的最年夜扭矩 ,涡轮很早就最先参与 ,这象征着它的动力输出更快,起步更快,匹配上6AT变速箱 ,维特拉的加快度不变在8.4秒,敲一下黑板,这是一台起步9万多顶配不足16万的车 ,也算是一台“小钢炮”了 。

虽然拥有没有与伦比的高品质和强劲的动力组合,但维特拉并无完成铃木寄与的厚望,因为空间上的伟大缺陷 ,它的市场体现十分暗澹。实在用缺陷来形容其实不安妥,由于维特拉的初志就是小空间 、年夜操控,只不外 ,在当下的海内汽车市场,小车的保存空间愈来愈艰巨,国人愈来愈推许年夜空间、实用性强的SUV。而维特拉呢?车身长4175妹妹 ,轴距2500妹妹 ,在面临主流的紧凑级SUV时,有着而绝对于的竞争劣势 。

可以说,维特拉是一台生不逢时的车子 ,并且不但单是维特拉,铃木顽强的造车理念与海内消费者的需求有着极年夜的冲突。谁都知道国人喜欢年夜空间,但铃木却在拼了命的压缩产物空间。维特拉、雨燕 、骁途……在空间上的设计均比力“小气” ,这几款车更像是后奥拓时代的继任者,而不是新时代的开创者 。

无疑,近来十年的海内汽车市场是一个新时代 ,国产SUV的突起不单单让自立品牌强势突起,同时也动员了合资品牌的成长,只不外 ,铃木并无搭上时代的帆船,维特拉更是一台生不逢时的产物,虽然这台车坐拥万千实力 ,并且仅仅10万起售 ,但国人就是不买账。

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